Verschillende soorten inbusschroeven

een stopcontact (schakelaarofplug)schroef is een schroef die veel wordt gebruikt in de industriële sector en assemblagelijnen. Bekend onder vele namen, maar de meest voorkomende zijn zeskant- of inbusschroeven. Ze worden veel gebruikt omdat ze enkele van de sterkste schroeven zijn die beschikbaar zijn (link naar treksterkte- en koppelspecificatietabel), goedkoop en zeer eenvoudig te installeren met behulp van een zeshoekige sleutel. Dit maakt ze ideaal voor veel toepassingen waar ruimte een probleem is. Inbusschroeven zijn te vinden in verschillende soorten staal, roestvrij staal en roestvrij staal van mariene kwaliteit.

Typen inbusbouten - Passend met metrisch DIN- of ISO-nummer:

·         Inbuskopkap – DIN 912

·         Dop met lage kop – DIN 7984

·         Bolkop Dopdop – ISO 7380

·         Dop met platte kop (verzonken) – DIN 7991

·         Inbusbout – DIN 916

StopcontactHoofddopschroeven– Diepe zeskantige uitsparing en dikke zijwanden maken deze tot de sterkste van de inbusschroeflijn met de hoogste voorbelastingswaarden. Dit is een van de meest voorkomende inbusschroeven die u zult vinden.

Inbusbouten met lage kop- Kophoogte 50 procent lager dan traditionele inbusbouten. Geweldige pasvorm waar het gebruik van een traditionele Socket Head-dop niet kan worden gebruikt vanwege hoogtebeperkingen. Omdat de kophoogte is verminderd, is de maximale voorbelasting veel minder en daarom geen directe vervanging voor traditionele inbusbouten.

Inbusbouten met knopkop- Afgerond kopprofiel maakt deze een ideale kandidaat voor veilig gebruik waar andere schroeven of bouten kleding of andere items op bewegende machines kunnen blijven haken.

Platte kop inbusbouten– Schroeven met platte kop zijn verzonken en stellen niets van hun kop bloot boven het pasvlak. Deze worden vaak gebruikt voor het assembleren van machines met nauwe toleranties waarbij de hoofdhoogte van cruciaal belang is.

Doppensetschroef– Inbusbouten zijn ontworpen om te worden gebruikt waar permanente of verstelbare locaties van componenten op assen vereist zijn.